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Honda CRF1000 Africa Twin 2017

  • Manuelle
  • -
  • N/D

NIV: JH2SD04E3HK000231

Stock #: M13237

Que l'aventure commence!

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Honda CRF1000 Africa Twin 2017 - N/D

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Le bicylindre en ligne à injection de carburant de 998 cc de la CRF1000L Africa Twin s'inspire fortement des motos hors route gagnantes de Honda, notamment des modèles CRF250R et CRF450R. Sa culasse Unicam à quatre soupapes offre de nombreux avantages qui favorisent la performance, dont un poids léger et un effet gyroscopique réduit, tout en contribuant aux dimensions compactes du moteur. Un arbre à cames léger, construit des mêmes matériaux que celui de la CBR1000RR, actionne les soupapes. Le vilebrequin à séquence de 270 degrés permet au moteur de produire un son et des sensations qui rappellent un bicylindre en V tout en contribuant à créer une puissance forte et linéaire et des réactions instantanées à tous les régimes moteur. Le grondement profond qui accompagne la montée en régime sera une douce musique aux oreilles de tout motocycliste. La transmission DCT de l' Africa Twin a été spécialement conçue pour l'aventure hors route, grâce notamment au commutateur G monté du côté droit du tableau de bord. Dans tout mode de conduite, un appui sur le commutateur G sélectionne un mode de changement de rapport agressif qui est idéal pour faire patiner la roue arrière dans un virage serré sur la terre ou dans le gravier ou encore pour soulever la roue avant au-dessus d'un obstacle. Le châssis de l'Africa Twin est conçu pour être efficace dans les aventures hors route les plus exigeantes tout en procurant le confort d'une moto de tourisme et en se comportant avec compétence dans tous les genres de déplacements quotidiens.



 

Moteur: Bicylindre en ligne refroidi par liquide, vilebrequin à séquence de 270 degrés
Cylindrée: 998 cm3
Alésage et course: 92 mm x 75,1 mm
Rapport volumétrique: 10,0:1
Distribution: Unicam, 4 soupapes par cylindre
Alimentation: Injection électronique PGM-FI
Transmission
Modèle standard : À 6 rapports en prise constante Modèle DCT : À 6 rapports; à double embrayage (DCT) avec mode de sélection manuel et 4 modes automatiques; modes de conduite sur route et hors route
Entraînement final: Chaîne scellée à joints toriques
Suspension avant: Fourche télescopique inversée entièrement réglable; débattement de 204 mm (8,0 po)
Suspension arrière: Pro-Link à monoamortisseur, entièrement réglable; débattement de 220 mm (8,7 po)

 

Contactez-nous par téléphone au (855)764-7347 ou par courriel (mynewcar@bathursthonda.com)

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Détails
Chassis
  • Catégorie : Berline
  • Type : Hors-route
Couleur
  • Couleur ext. : Rouge, Bleu, Blanc
Moteur
  • Transmission : MANUAL
  • Vitesse : 6
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